第117章 船 海军和未来（6k）
当马车抵达那喧闹的港口时，吴志杰一眼就看到了五艘格外醒目的西洋帆船。
他们比周围的中式帆船更加高大，船体线条和复杂的帆索系统也显得截然不同。而更令他的是，范德林竟然也在码头上，正在与此次负责前去购买船只事宜的叶明远交谈。
吴志杰快步走下马车，范德林立刻迎了上来，脸上带著超额完成业绩的轻鬆笑容：“总督阁下，不知我们公司的效率是否还算令你满意？希望这三艘船能符合您的要求。”
“专员阁下竟然能亲自前来，真是令我倍感荣幸啊。”吴志杰笑著回礼，目光却是已经在打量著那艘最为高大的归国大帆船了，“看上去真不错，比我想像的还要威武。”
这是吴志杰第二次如此近距离观察这种为荷兰东印度公司垄断南洋香料贸易立下赫赫功劳的船只。上次范德林担任使团代表，前来商议重启北大年商站一事之时，乘坐的就是这种大帆船。
“总督大人若是有兴趣，不如登船一观？”范德林热情地发出邀请，语气中难掩自豪。
“正合我意！”吴志杰欣然应允。
在范德林的引领下，吴志杰率人登上了这艘归国大帆船。刚一踏上甲板，其广阔的体量便让吴志杰印象深刻。
“总督大人，请看，”范德林自豪地介绍道，仿佛在展示一件精美的艺术品，“这就是我们东印度公司远洋贸易的大功臣—一归国大帆船。您看他的船型，敦实宽扁，这种设计可以让他在长达数月的远航中，稳定地承载超过六百吨的货物，穿越好望角的狂风巨浪。”
隨后，他们又来到侧舷，范德林示意水手打开一个炮门，露出里面擦拭得黝黑髮亮的铸铁炮身：“当然，远航意味著財富，也意味著风险。因此，像这样一艘船，在其主要甲板—一—我们称之为炮甲板——上，通常配备数十门重炮，从12磅到24磅不等。”
吴志杰仔细地抚摸著冷冰冰的炮管，又用脚踩了踩脚下异常厚实的甲板木材，心中更是满意，虽说比战列舰还有不小的差距，装载这么多重炮的设计確实值得学习。
（归国大帆船—巴达维亚號）
参观完归国大帆船，范德林又热情地引领吴志杰参观了旁边体型稍小但线条更显流畅的亚哈特护卫舰。负责介绍的一位军官则著重介绍了其航速较快、机动灵活的特点，非常適合护航、侦察和追击任务。
（亚哈特船，三枪盖伦帆船的改良型）
吴志杰站在其上，能明显感受到不同於先前大帆船的轻快感。脑海中却是忽然闪过另一个极其模糊的名词—飞剪船。那是一种船型极其纤细、帆面巨大、追求极致速度的船只，远比眼前的亚哈特船更快。
（飞剪船，帆船时代技术巔峰的代表之一，曾在好望角附近创下22节的瞬时速度纪录）
“可惜了。”吴志杰心中暗嘆，“蒸汽机好歹自己还有所了解，但这飞剪船倒是只记得个外形了。”
他暂时压下这个念头，决定將大致的印象提给船匠们，让他们自己去摸索试错了。
参观完毕，回到码头上，吴志杰的心情更加愉悦。
“这几艘船在价格上，虽然未能有太大折扣，”范德林重拾话题，压低了些声音，“但请相信，您的每一分钱都物有所值。
而且，为了让这批货物”能顺利、完整地交付，巴达维亚那边，我们也做了必要的————打点。”
他顿了顿，带著一丝心照不宣的暗示：“船上除了例行的水手教官，还附带了一批经验丰富的维护人员”，由一位名叫德克·范德维肯的资深船匠带领，他们或许能在船只的长期保养方面，为您提供一些意想不到的帮助。哦，顺便提一句，”
范德林仿佛不经意地补充道：“我听说这位范德维肯先生，已经为公司服务了超过三十年，似乎快到了考虑退休的年纪了。
当然，以维护”名义派来的这批人手，合同毕竟还在公司，后续理论上还是要返回巴达维亚的。”
吴志杰心中瞭然，这批“维护人员”才是真正的宝藏，也正是范德林对先前交易的回报，他甚至还贴心地將其中最具价值的人物点了出来。
如此看来，这笔钱花得值！
接下来就得看吴志杰能不能把握住机会了，不过他相信在丰厚的报酬下，这位老船匠肯定是非常乐意继续为吴家的造船事业发光发热的。
这时，一旁的叶明远也適时地补充道：“大人，依照您先前的吩咐，我们也私下接触了一些在东印度公司鬱郁不得志或是薪酬拖欠已久的炮手和水手。
在开出了比公司略高一点的薪酬后，有不少人愿意辞了职，隨船前来碰碰运气。如今，这些人也已安置在船上了。”
“好！太好了！”吴志杰抚掌大笑，“范德林先生，叶叔，此事办得漂亮。钱就是要花在刀刃上才对，能换来这些实实在在的人才，比什么都强。”
日薄西山的荷属东印度公司，此刻成为了吴家崛起的最好助力。一个庞大的帝国倾颓时，总会有些碎片掉落，而吴志杰，正努力地接住这些碎片，试图將其拼凑成自己的蓝图。
短暂的寒暄后，吴志杰立刻下令：“传令，让我们的水手配合新来的员工”，將这三艘船开往城东的造船厂，到那里再好好研究。”
他转向范德林，发出邀请：“专员阁下若有閒暇，不如一同前往？正好看看我北大年未来海军的根基之地。”
范德林自然不会那么没眼色，只笑著推脱说要前往商站视察工作。
吴志杰也很给面子，说购买船只的款项这两天就能交付，让范德林在北大年好好休息两日。
隨后，二人就此散开。
不过吴志杰没有回城中，而是沿著陆路往城东的北大年造船厂而去。
北大年造船厂是原北大年苏丹国留下的重要遗產之一，歷史悠久。得益於北大年丰富的硬木资源，如柚木和耐腐蚀的铁木，还有便利的水运条件，这里自古便是马来半岛上重要的造船中心。
苏丹时代，此地的工匠们就以能建造大型的“爪哇式”帆船和当地特色的商船而闻名，隨后又吸收了华人的造船经验，这里甚至还建造过改良的戎克船（前面搞错了，戎克船是对中国传统帆船的统称，福船和广船是其中最具代表性的两种船型）。
吴家接管后，吴志杰高度重视此地，保留了大部分原有的土人工匠。此外，他不仅从宋卡造船厂调了一批经验丰富的华人船匠来此接手船厂，还趁著暹罗忙於战事，从通鑾手下的曼谷造船厂偷偷挖了一批人过来。
这里比起吴志杰上次来时规模又扩大了一些，河岸边巨大的棚厂已然立起，里面堆积著不少诸如柚木、铁木等適合造船的木材，正是吴志杰先前下令，由归顺的土人劳工们辛苦运来的。
当吴志杰抵达船厂时，眼前的景象颇为热闹。
那三艘新购的西洋大船已然靠泊在专用的深水码头旁，而船厂里所有的华人工匠和土人工匠都放下了手中的活计，远远地围著这些造型迥异的西方船只，指指点点，议论纷纷，脸上充满了好奇、惊嘆，以及面对新船只新技术的热切。
他们习惯了原先圆弧形的船底、多道水密隔舱和配备硬帆系统的船只，对於眼前这些稜角分明、船体窄深、枪桿高耸、帆索错综复杂的西洋帆船，感到有些陌生。
“都围在这里做什么！”一个洪亮而带著威严的声音响起。
一位身穿短褂、精神矍鑠、约莫五十岁上下的老匠人快步走来，4正是吴志杰从宋卡造船厂特意调来主持此地工作的总管事—一林守义。
林师傅祖籍福建漳州，家中世代以造船为生，技艺精湛，更难得的是管理能力出眾，而且对吴家异常忠诚。
“手里的活都干完了吗？还有那么多木材都等著处理呢？”林守义呵斥著，工匠们这才如梦初醒，有些让让地准备散开。
“林师傅，无妨。”吴志杰此时走了过来，制止了林守义，“新船到来，大家好奇也是常理。
而且这船本来也是放在这让你们学习的，从今日起，所有工匠都要登上这三艘船，仔细研究，用心学习。”
他目光扫过在场的所有工匠，声音提高了几分，確保每个人都能听到：“它们的每一根龙骨、
每一块肋板、每一套帆索、每一处炮位设计，都藏著西洋人造船的精髓！过去我们闭门造车，很多东西知其然不知其所以然。现在，船只就在眼前，大家都得用心学习。”
他转头对林守义吩咐道：“林管事，你立刻安排，將所有工匠按工种分组一负责龙骨的、肋板的、船板的、帆索的、涂装的—一让他们各自对应地去学习西洋船的相关部分。
我会让隨船来的荷兰工匠和教官进行讲解，你们务必要把其中的道理、尺寸、工艺，都给我吃透、记下来，绘製成详细的图样！”
“是！大人！”林守义大声应道，眼中也闪烁著兴奋的光芒。作为一名造了一辈子船的老船匠，他显然也对这些西洋人的船颇为感兴趣。
“但我们並非要全然拋弃根本。”吴志杰又补充地说道，“我们华人的福船、广船，歷经千年风浪，其水密隔舱、整体结构韧性，乃至硬帆在季风下的高效，皆有其独到之处。
因此，第二步，是融合”。我们要试著以西式船体的坚固和火力配置为基础，融入中式船只的某些优点，看看能否造出更適合南洋、更坚固耐用的船来！”
更重要的是，吴志杰在心中默念，必须从此明確区分商船与战舰！以往那种临时加装几门炮的武装商船，在未来真正的海权爭霸中，不堪一击。
其实东西方船只差距最大的地方在战舰上，只论商船的话双方之间的差別並没有那么大。歷史上那艘震动西方的耆英號正印证了这一点，在1848年，它仅仅用了27天就跨越了大西洋—一这个时间甚至比美国定期邮轮跨越大西洋的时间都更短。
（登上英国报纸的耆英號）
“船厂需要立刻扩建，首先儘快规划设计一座干船坞”！”他看到几位老匠人露出疑惑的神情，解释道：“即是在岸边挖掘一个深坑，设有闸门，可將海水引入，使船只驶入其中，再关闭闸门，用水车或————其他动力將水排乾，使船底完全暴露，便於大规模修缮甚至建造。”
他想到了那台还在不断改进的蒸汽机，於是有些语焉不详，“排水之事，或许很快就有新的动力来源。”
“此外，造船之法亦需变革。以往一船一匠，从头到尾的做法太慢。我们要试著將造船过程模块化”！將船体分成若干部分，由不同的工匠小组同时製作龙骨、肋板、船板等，最后再统一组装。如此，可大幅缩短工期！”
最后，吴志杰又补充，“这些会有荷兰人的工匠来负责指导，你们安心学习其中关窍即可。”
这时，那位名叫德克·范德维肯的资深荷兰船匠也走了过来。他年纪大约六十岁，头髮有些灰白，面容依旧红润，正用审视的目光打量著周围的船厂环境。
吴志杰通过通译，热情地与范德维肯交谈，並且试探性地表示吴家能为他提供远超荷属东印度公司的丰厚待遇。
范德维肯的回答礼貌而又谨慎，只表示会尽力完成公司的委託任务，对於未来则语焉不详。但吴志杰清楚，范德林既然选择了此人作为交易的“回报”，那么他就很大的概率是乐意为一份高薪而继续工作的，眼下却还需要时间。
趁著气氛融洽，吴志杰问出了一个他思考已久的问题：“范德维肯先生，您经验丰富，见多识广。以您专业的眼光看，以此地现有的条件和潜力，未来是否有能力————尝试建造类似贵国海军那样的，真正的战列舰？”
范德维肯闻言，明显愣了一下，脸上露出极为惊讶的神情，他仔细打量了一下吴志杰，似乎想確认这位年轻的统治者是否明白“战列舰”一词所代表的含义。
最后，他沉吟了片刻，通过通译认真地回答道：“总督大人，您的雄心令人钦佩。但是，请恕我直言，建造一艘真正的一线战列舰——比如拥有74门甚至更多火炮的三级战列舰—一是一项极其庞大且复杂的系统工程。”
他环视著船厂，继续说道：“这远远不止是將船造得更大那么简单。它需要超大型的干船坞，足以容纳巨大的船体；需要能锻造超长、超厚重龙骨和肋板的巨型木材，以及处理它们的大型起重设备；
需要能稳定铸造数干门重炮及其炮架的成熟冶金和铸造技术；需要极其精密复杂的帆缆设计以驱动如此庞大的船身；更需要一整套严格的质量標准和成千上万名高度专业化、经验丰富的工匠协同工作数年。”
“贵方的船厂基础很好，工匠们也很勤劳，”他话锋一转，语气缓和了些，“但目前来看，无论是硬体设施、材料储备，还是工匠对西方战舰建造规范的理解，距离独立建造一艘真正的战列舰，还有非常漫长的路要走。”
吴志杰认真地听著，倒没有因为对方的直言不讳而不满。
他点头道：“感谢您的坦诚，范德维肯先生。我明白这绝非易事，但我相信，路总是一步一步走出来的。
或许，我们可以先从更小型的护卫舰、巡航舰开始模仿、学习，甚至尝试將西方船体的优点与我们中式造船的某些长处相结合，先打造出更適合南洋水域的战舰。至於战列舰，可以在日后有了足够的技术积累后再试著建造。”
范德维肯听完吴志杰的想法，眼中倒是多了一分讚赏之色。
这位总督並非好高騖远，而是有著清晰的规划：“如果是从这个方向努力，並且愿意投入足够的资源和时间，我想，北大年造船厂的未来，確实值得期待。”
又在造船厂待了一会，將自己的一些想法跟管事林守义说了之后，吴志杰离开了船厂，走向了船厂旁边一片刚平整出来的土地。
这时，他身边的只有一直跟隨的叶明远和几名亲卫。
“叶叔，”双脚踩在这片刚平整出来的土地上，吴志杰对叶明远说道，“这里，就是我们未来的航海学校”。先前叶叔您遣人传回消息说，弄到了一批巴达维亚航海学校的教材？”
叶明远连忙接话：“是的，总督大人。我们贿赂了几名那航海学校的老师，从他们手上弄到了一些数学、天文、航海术方面的基础教材和海图绘製手册。只是————只是皆为荷兰文，目前正在紧急寻访通译进行翻译。”
“无妨！翻译之事加紧进行即可。学校草创，得先从基础教起，届时，不仅要请荷兰船长、教官，我们的老船公、有经验的船长，也要將他们的经验总结出来，编成教材！”
吴志杰语气坚定，“战舰易得，良才难求。没有懂得航海、能操作这些复杂帆船和火炮的海军將领和水手，就算有再好的船也只是一具漂浮著的棺材。”
“是，总督大人，我接下来就去安排。”叶明远恭敬应下。
吴志杰面露微笑，目光再次投向后方忙碌的船厂。
一支合格的海军的培养註定是漫长的，路要一步一步走。他心中默想，先消化这些技术，培养人才，积累经验。待到第一艘自產的融合东西方优点的战舰下水，待到我的海军军官能从航海学校毕业————
那时，暹罗湾，乃至整个南洋的格局，都將为之改变。
“不过，在真正建立海军前还得先把基础的架构搭建起来，”吴志杰心中想到，“而且，北大年的行政架构似乎也到了需要调整的时候了————”
先前的北大年，行政体系混乱，完全是吴志杰缺少什么就直接加上什么，並没有进行系统地整合。而就是这样一坨“屎山代码”，竟然还能顺利运行到现在，並没有出什么岔子，甚至还让他感觉挺顺手的。
不过，如今终於到了修復这个缺陷的时候了。也拉经过四叔吴天成近一个月的军事治理下，那些异徒土人已然安分不少，他正打算在近期回北大年一趟，並且顺道將吴志杰先前所要求的土人劳工押运过来。
人数大约有千人，都是正值壮年的青壮土人，其中大多都未婚配，正是日后治理过程中的不安定分子。將这些人运送到北大年当作耗材，也能大大减轻也拉的抵抗能力，日后也能放心在也拉府安置华人移民。
海风拂过船厂，带来属於大海独特的咸腥的气息，也带来了远处船厂中铁锤敲击木材的叮噹声响。
吴志杰也离开了城东的造船厂，脚步不急不缓地朝著城中而去。
他还有很多事情需要处理，无论是接下来的“开府建制”，还是新兵招募和训练一宋卡那边又招募了一批新的士兵，人数大约在五百人左右，经过简单的训练后已经在赶来北大年的路上了。
到时候如何训练又是个值得深思的问题，前往暹罗接触百多禄传教士的人手还未有消息传回，这让他有些掛念，毕竟搭上法国人这条线是长远大计。
不过他倒是从其他地方接触到了接触到了一位法兰西军官。
这位军官名叫让—巴蒂斯特·马尔科上尉，年约三十五岁，曾服役於法兰西皇家陆军，还赴美洲参加美国独立战爭，在约克镇围城战中与英军作战，积累了丰富的实战经验，但在战爭结束后，他和许多普通军官一样，面临裁员和半薪退役的窘境。
心怀不满又渴望寻找新的机会的他，受到这时流行的“东方热“影响，坐上了前往东方的船只，一开始他是在印度为一位当地的王公所服务，但很快这位王公死於叛乱，这位马尔科上尉也失去了工作，最终流落至巴达维亚。
先前吴志杰在巴达维亚建立的据点的人手注意到了他，和他有了初步的接触，而他也並不抗拒为一位华人总督工作，或许过段时间他就能赶到北大年。
吴志杰深吸一口气，感觉肩上的担子颇重，但前行的道路却已经愈发清晰。技术、人才、军队、制度————一切都在艰难的摸索中，一步步向前推进。
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当马车抵达那喧闹的港口时，吴志杰一眼就看到了五艘格外醒目的西洋帆船。
他们比周围的中式帆船更加高大，船体线条和复杂的帆索系统也显得截然不同。而更令他的是，范德林竟然也在码头上，正在与此次负责前去购买船只事宜的叶明远交谈。
吴志杰快步走下马车，范德林立刻迎了上来，脸上带著超额完成业绩的轻鬆笑容：“总督阁下，不知我们公司的效率是否还算令你满意？希望这三艘船能符合您的要求。”
“专员阁下竟然能亲自前来，真是令我倍感荣幸啊。”吴志杰笑著回礼，目光却是已经在打量著那艘最为高大的归国大帆船了，“看上去真不错，比我想像的还要威武。”
这是吴志杰第二次如此近距离观察这种为荷兰东印度公司垄断南洋香料贸易立下赫赫功劳的船只。上次范德林担任使团代表，前来商议重启北大年商站一事之时，乘坐的就是这种大帆船。
“总督大人若是有兴趣，不如登船一观？”范德林热情地发出邀请，语气中难掩自豪。
“正合我意！”吴志杰欣然应允。
在范德林的引领下，吴志杰率人登上了这艘归国大帆船。刚一踏上甲板，其广阔的体量便让吴志杰印象深刻。
“总督大人，请看，”范德林自豪地介绍道，仿佛在展示一件精美的艺术品，“这就是我们东印度公司远洋贸易的大功臣—一归国大帆船。您看他的船型，敦实宽扁，这种设计可以让他在长达数月的远航中，稳定地承载超过六百吨的货物，穿越好望角的狂风巨浪。”
隨后，他们又来到侧舷，范德林示意水手打开一个炮门，露出里面擦拭得黝黑髮亮的铸铁炮身：“当然，远航意味著財富，也意味著风险。因此，像这样一艘船，在其主要甲板—一—我们称之为炮甲板——上，通常配备数十门重炮，从12磅到24磅不等。”
吴志杰仔细地抚摸著冷冰冰的炮管，又用脚踩了踩脚下异常厚实的甲板木材，心中更是满意，虽说比战列舰还有不小的差距，装载这么多重炮的设计確实值得学习。
（归国大帆船—巴达维亚號）
参观完归国大帆船，范德林又热情地引领吴志杰参观了旁边体型稍小但线条更显流畅的亚哈特护卫舰。负责介绍的一位军官则著重介绍了其航速较快、机动灵活的特点，非常適合护航、侦察和追击任务。
（亚哈特船，三枪盖伦帆船的改良型）
吴志杰站在其上，能明显感受到不同於先前大帆船的轻快感。脑海中却是忽然闪过另一个极其模糊的名词—飞剪船。那是一种船型极其纤细、帆面巨大、追求极致速度的船只，远比眼前的亚哈特船更快。
（飞剪船，帆船时代技术巔峰的代表之一，曾在好望角附近创下22节的瞬时速度纪录）
“可惜了。”吴志杰心中暗嘆，“蒸汽机好歹自己还有所了解，但这飞剪船倒是只记得个外形了。”
他暂时压下这个念头，决定將大致的印象提给船匠们，让他们自己去摸索试错了。
参观完毕，回到码头上，吴志杰的心情更加愉悦。
“这几艘船在价格上，虽然未能有太大折扣，”范德林重拾话题，压低了些声音，“但请相信，您的每一分钱都物有所值。
而且，为了让这批货物”能顺利、完整地交付，巴达维亚那边，我们也做了必要的————打点。”
他顿了顿，带著一丝心照不宣的暗示：“船上除了例行的水手教官，还附带了一批经验丰富的维护人员”，由一位名叫德克·范德维肯的资深船匠带领，他们或许能在船只的长期保养方面，为您提供一些意想不到的帮助。哦，顺便提一句，”
范德林仿佛不经意地补充道：“我听说这位范德维肯先生，已经为公司服务了超过三十年，似乎快到了考虑退休的年纪了。
当然，以维护”名义派来的这批人手，合同毕竟还在公司，后续理论上还是要返回巴达维亚的。”
吴志杰心中瞭然，这批“维护人员”才是真正的宝藏，也正是范德林对先前交易的回报，他甚至还贴心地將其中最具价值的人物点了出来。
如此看来，这笔钱花得值！
接下来就得看吴志杰能不能把握住机会了，不过他相信在丰厚的报酬下，这位老船匠肯定是非常乐意继续为吴家的造船事业发光发热的。
这时，一旁的叶明远也適时地补充道：“大人，依照您先前的吩咐，我们也私下接触了一些在东印度公司鬱郁不得志或是薪酬拖欠已久的炮手和水手。
在开出了比公司略高一点的薪酬后，有不少人愿意辞了职，隨船前来碰碰运气。如今，这些人也已安置在船上了。”
“好！太好了！”吴志杰抚掌大笑，“范德林先生，叶叔，此事办得漂亮。钱就是要花在刀刃上才对，能换来这些实实在在的人才，比什么都强。”
日薄西山的荷属东印度公司，此刻成为了吴家崛起的最好助力。一个庞大的帝国倾颓时，总会有些碎片掉落，而吴志杰，正努力地接住这些碎片，试图將其拼凑成自己的蓝图。
短暂的寒暄后，吴志杰立刻下令：“传令，让我们的水手配合新来的员工”，將这三艘船开往城东的造船厂，到那里再好好研究。”
他转向范德林，发出邀请：“专员阁下若有閒暇，不如一同前往？正好看看我北大年未来海军的根基之地。”
范德林自然不会那么没眼色，只笑著推脱说要前往商站视察工作。
吴志杰也很给面子，说购买船只的款项这两天就能交付，让范德林在北大年好好休息两日。
隨后，二人就此散开。
不过吴志杰没有回城中，而是沿著陆路往城东的北大年造船厂而去。
北大年造船厂是原北大年苏丹国留下的重要遗產之一，歷史悠久。得益於北大年丰富的硬木资源，如柚木和耐腐蚀的铁木，还有便利的水运条件，这里自古便是马来半岛上重要的造船中心。
苏丹时代，此地的工匠们就以能建造大型的“爪哇式”帆船和当地特色的商船而闻名，隨后又吸收了华人的造船经验，这里甚至还建造过改良的戎克船（前面搞错了，戎克船是对中国传统帆船的统称，福船和广船是其中最具代表性的两种船型）。
吴家接管后，吴志杰高度重视此地，保留了大部分原有的土人工匠。此外，他不仅从宋卡造船厂调了一批经验丰富的华人船匠来此接手船厂，还趁著暹罗忙於战事，从通鑾手下的曼谷造船厂偷偷挖了一批人过来。
这里比起吴志杰上次来时规模又扩大了一些，河岸边巨大的棚厂已然立起，里面堆积著不少诸如柚木、铁木等適合造船的木材，正是吴志杰先前下令，由归顺的土人劳工们辛苦运来的。
当吴志杰抵达船厂时，眼前的景象颇为热闹。
那三艘新购的西洋大船已然靠泊在专用的深水码头旁，而船厂里所有的华人工匠和土人工匠都放下了手中的活计，远远地围著这些造型迥异的西方船只，指指点点，议论纷纷，脸上充满了好奇、惊嘆，以及面对新船只新技术的热切。
他们习惯了原先圆弧形的船底、多道水密隔舱和配备硬帆系统的船只，对於眼前这些稜角分明、船体窄深、枪桿高耸、帆索错综复杂的西洋帆船，感到有些陌生。
“都围在这里做什么！”一个洪亮而带著威严的声音响起。
一位身穿短褂、精神矍鑠、约莫五十岁上下的老匠人快步走来，4正是吴志杰从宋卡造船厂特意调来主持此地工作的总管事—一林守义。
林师傅祖籍福建漳州，家中世代以造船为生，技艺精湛，更难得的是管理能力出眾，而且对吴家异常忠诚。
“手里的活都干完了吗？还有那么多木材都等著处理呢？”林守义呵斥著，工匠们这才如梦初醒，有些让让地准备散开。
“林师傅，无妨。”吴志杰此时走了过来，制止了林守义，“新船到来，大家好奇也是常理。
而且这船本来也是放在这让你们学习的，从今日起，所有工匠都要登上这三艘船，仔细研究，用心学习。”
他目光扫过在场的所有工匠，声音提高了几分，確保每个人都能听到：“它们的每一根龙骨、
每一块肋板、每一套帆索、每一处炮位设计，都藏著西洋人造船的精髓！过去我们闭门造车，很多东西知其然不知其所以然。现在，船只就在眼前，大家都得用心学习。”
他转头对林守义吩咐道：“林管事，你立刻安排，將所有工匠按工种分组一负责龙骨的、肋板的、船板的、帆索的、涂装的—一让他们各自对应地去学习西洋船的相关部分。
我会让隨船来的荷兰工匠和教官进行讲解，你们务必要把其中的道理、尺寸、工艺，都给我吃透、记下来，绘製成详细的图样！”
“是！大人！”林守义大声应道，眼中也闪烁著兴奋的光芒。作为一名造了一辈子船的老船匠，他显然也对这些西洋人的船颇为感兴趣。
“但我们並非要全然拋弃根本。”吴志杰又补充地说道，“我们华人的福船、广船，歷经千年风浪，其水密隔舱、整体结构韧性，乃至硬帆在季风下的高效，皆有其独到之处。
因此，第二步，是融合”。我们要试著以西式船体的坚固和火力配置为基础，融入中式船只的某些优点，看看能否造出更適合南洋、更坚固耐用的船来！”
更重要的是，吴志杰在心中默念，必须从此明確区分商船与战舰！以往那种临时加装几门炮的武装商船，在未来真正的海权爭霸中，不堪一击。
其实东西方船只差距最大的地方在战舰上，只论商船的话双方之间的差別並没有那么大。歷史上那艘震动西方的耆英號正印证了这一点，在1848年，它仅仅用了27天就跨越了大西洋—一这个时间甚至比美国定期邮轮跨越大西洋的时间都更短。
（登上英国报纸的耆英號）
“船厂需要立刻扩建，首先儘快规划设计一座干船坞”！”他看到几位老匠人露出疑惑的神情，解释道：“即是在岸边挖掘一个深坑，设有闸门，可將海水引入，使船只驶入其中，再关闭闸门，用水车或————其他动力將水排乾，使船底完全暴露，便於大规模修缮甚至建造。”
他想到了那台还在不断改进的蒸汽机，於是有些语焉不详，“排水之事，或许很快就有新的动力来源。”
“此外，造船之法亦需变革。以往一船一匠，从头到尾的做法太慢。我们要试著將造船过程模块化”！將船体分成若干部分，由不同的工匠小组同时製作龙骨、肋板、船板等，最后再统一组装。如此，可大幅缩短工期！”
最后，吴志杰又补充，“这些会有荷兰人的工匠来负责指导，你们安心学习其中关窍即可。”
这时，那位名叫德克·范德维肯的资深荷兰船匠也走了过来。他年纪大约六十岁，头髮有些灰白，面容依旧红润，正用审视的目光打量著周围的船厂环境。
吴志杰通过通译，热情地与范德维肯交谈，並且试探性地表示吴家能为他提供远超荷属东印度公司的丰厚待遇。
范德维肯的回答礼貌而又谨慎，只表示会尽力完成公司的委託任务，对於未来则语焉不详。但吴志杰清楚，范德林既然选择了此人作为交易的“回报”，那么他就很大的概率是乐意为一份高薪而继续工作的，眼下却还需要时间。
趁著气氛融洽，吴志杰问出了一个他思考已久的问题：“范德维肯先生，您经验丰富，见多识广。以您专业的眼光看，以此地现有的条件和潜力，未来是否有能力————尝试建造类似贵国海军那样的，真正的战列舰？”
范德维肯闻言，明显愣了一下，脸上露出极为惊讶的神情，他仔细打量了一下吴志杰，似乎想確认这位年轻的统治者是否明白“战列舰”一词所代表的含义。
最后，他沉吟了片刻，通过通译认真地回答道：“总督大人，您的雄心令人钦佩。但是，请恕我直言，建造一艘真正的一线战列舰——比如拥有74门甚至更多火炮的三级战列舰—一是一项极其庞大且复杂的系统工程。”
他环视著船厂，继续说道：“这远远不止是將船造得更大那么简单。它需要超大型的干船坞，足以容纳巨大的船体；需要能锻造超长、超厚重龙骨和肋板的巨型木材，以及处理它们的大型起重设备；
需要能稳定铸造数干门重炮及其炮架的成熟冶金和铸造技术；需要极其精密复杂的帆缆设计以驱动如此庞大的船身；更需要一整套严格的质量標准和成千上万名高度专业化、经验丰富的工匠协同工作数年。”
“贵方的船厂基础很好，工匠们也很勤劳，”他话锋一转，语气缓和了些，“但目前来看，无论是硬体设施、材料储备，还是工匠对西方战舰建造规范的理解，距离独立建造一艘真正的战列舰，还有非常漫长的路要走。”
吴志杰认真地听著，倒没有因为对方的直言不讳而不满。
他点头道：“感谢您的坦诚，范德维肯先生。我明白这绝非易事，但我相信，路总是一步一步走出来的。
或许，我们可以先从更小型的护卫舰、巡航舰开始模仿、学习，甚至尝试將西方船体的优点与我们中式造船的某些长处相结合，先打造出更適合南洋水域的战舰。至於战列舰，可以在日后有了足够的技术积累后再试著建造。”
范德维肯听完吴志杰的想法，眼中倒是多了一分讚赏之色。
这位总督並非好高騖远，而是有著清晰的规划：“如果是从这个方向努力，並且愿意投入足够的资源和时间，我想，北大年造船厂的未来，確实值得期待。”
又在造船厂待了一会，將自己的一些想法跟管事林守义说了之后，吴志杰离开了船厂，走向了船厂旁边一片刚平整出来的土地。
这时，他身边的只有一直跟隨的叶明远和几名亲卫。
“叶叔，”双脚踩在这片刚平整出来的土地上，吴志杰对叶明远说道，“这里，就是我们未来的航海学校”。先前叶叔您遣人传回消息说，弄到了一批巴达维亚航海学校的教材？”
叶明远连忙接话：“是的，总督大人。我们贿赂了几名那航海学校的老师，从他们手上弄到了一些数学、天文、航海术方面的基础教材和海图绘製手册。只是————只是皆为荷兰文，目前正在紧急寻访通译进行翻译。”
“无妨！翻译之事加紧进行即可。学校草创，得先从基础教起，届时，不仅要请荷兰船长、教官，我们的老船公、有经验的船长，也要將他们的经验总结出来，编成教材！”
吴志杰语气坚定，“战舰易得，良才难求。没有懂得航海、能操作这些复杂帆船和火炮的海军將领和水手，就算有再好的船也只是一具漂浮著的棺材。”
“是，总督大人，我接下来就去安排。”叶明远恭敬应下。
吴志杰面露微笑，目光再次投向后方忙碌的船厂。
一支合格的海军的培养註定是漫长的，路要一步一步走。他心中默想，先消化这些技术，培养人才，积累经验。待到第一艘自產的融合东西方优点的战舰下水，待到我的海军军官能从航海学校毕业————
那时，暹罗湾，乃至整个南洋的格局，都將为之改变。
“不过，在真正建立海军前还得先把基础的架构搭建起来，”吴志杰心中想到，“而且，北大年的行政架构似乎也到了需要调整的时候了————”
先前的北大年，行政体系混乱，完全是吴志杰缺少什么就直接加上什么，並没有进行系统地整合。而就是这样一坨“屎山代码”，竟然还能顺利运行到现在，並没有出什么岔子，甚至还让他感觉挺顺手的。
不过，如今终於到了修復这个缺陷的时候了。也拉经过四叔吴天成近一个月的军事治理下，那些异徒土人已然安分不少，他正打算在近期回北大年一趟，並且顺道將吴志杰先前所要求的土人劳工押运过来。
人数大约有千人，都是正值壮年的青壮土人，其中大多都未婚配，正是日后治理过程中的不安定分子。將这些人运送到北大年当作耗材，也能大大减轻也拉的抵抗能力，日后也能放心在也拉府安置华人移民。
海风拂过船厂，带来属於大海独特的咸腥的气息，也带来了远处船厂中铁锤敲击木材的叮噹声响。
吴志杰也离开了城东的造船厂，脚步不急不缓地朝著城中而去。
他还有很多事情需要处理，无论是接下来的“开府建制”，还是新兵招募和训练一宋卡那边又招募了一批新的士兵，人数大约在五百人左右，经过简单的训练后已经在赶来北大年的路上了。
到时候如何训练又是个值得深思的问题，前往暹罗接触百多禄传教士的人手还未有消息传回，这让他有些掛念，毕竟搭上法国人这条线是长远大计。
不过他倒是从其他地方接触到了接触到了一位法兰西军官。
这位军官名叫让—巴蒂斯特·马尔科上尉，年约三十五岁，曾服役於法兰西皇家陆军，还赴美洲参加美国独立战爭，在约克镇围城战中与英军作战，积累了丰富的实战经验，但在战爭结束后，他和许多普通军官一样，面临裁员和半薪退役的窘境。
心怀不满又渴望寻找新的机会的他，受到这时流行的“东方热“影响，坐上了前往东方的船只，一开始他是在印度为一位当地的王公所服务，但很快这位王公死於叛乱，这位马尔科上尉也失去了工作，最终流落至巴达维亚。
先前吴志杰在巴达维亚建立的据点的人手注意到了他，和他有了初步的接触，而他也並不抗拒为一位华人总督工作，或许过段时间他就能赶到北大年。
吴志杰深吸一口气，感觉肩上的担子颇重，但前行的道路却已经愈发清晰。技术、人才、军队、制度————一切都在艰难的摸索中，一步步向前推进。
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