第106章 1：1等比例模型三
第105章 1：1等比例模型三
说著，他用笔圈出通用型三轮车的图纸道：“你看，这通用型是基础款，车架、转向、悬掛这些核心结构，和另外四款是通用的。咱们先把通用型的模型做出来，把车架高度、轮距、车厢基础尺寸这些核心数据定死，后面军用款加防撞杆、货运款加固车架、农用款调低车身，都只是在这个基础上加减部件、微调尺寸就行，不用从头再来。”
这番话像一颗定心丸，让姜工紧绷的肩膀稍稍放鬆。
他盯著图纸上的通用型轮廓，眼神里的退缩渐渐被迟疑取代，又慢慢生出几分底气道：“那————那我试试。有你把关，我心里能踏实些。”
“放心，我全程跟著。”
秦放笑著点头，当即起身道：“时间不等人，咱们明天就动手筹备。第一步先製图，光靠咱俩画图太慢，我这就把厂里会製图的几个人都召集过来，分工负责外观图、尺寸图、部件衔接图，务必把通用型的每一个细节尺寸都抠透！”
第二天，秦放就把机械厂技术科三名会手工製图的技术员都叫到了办公室，连同姜工一起，组成了临时製图小组。
秦放把自己优化后的初步图纸摊在桌上，明確分工道：“小李，你负责画车架的详细尺寸图，横樑、纵梁的粗细、长度、焊接角度，每一个数据都要標死，误差不能超过两毫米；小张，你专攻车厢部分，包括挡板高度、底板厚度、活动接口的位置：小王，你负责转向和悬掛的安装位置图，重点標註转向节、钢板弹簧的固定点”
秦放则是统筹核对，確保各部分图纸衔接无误，不出现尺寸衝突。
同时负责在各个成员出现了分歧和不解的时候，进行最终的裁定和技术支持。
三个小同志还没有从震惊中反应过来，就已经被姜工催著赶紧干活了。
他们虽然会製图，但是也没画过汽车的图纸啊，他们几个又兴奋又忐忑。
他们对於上次被刘工逼著画自行车的图纸的经验还记忆犹新。
想不到这才多长的时间呀，他们就要画汽车的图纸了！
几个人看著放在他们面前的通用型三轮车的图纸，越看越喜欢。
他们也都见过，甚至是骑过厂里的那辆三轮车，当时就一个感觉，真是带劲！
要是相亲的时候能让他们骑出去，那多有面子呀，对方姑娘肯定能点头同意。
他们当时都在想，要是自己能有一台这样的代步车该多好啊，想不到他们厂这就要批量生產了！
他们以前画的都是一些齿轮和机械结构，说实话，画自行车图纸的时候都手忙脚乱的。
就更別说是三轮车这种比自行车要复杂多的，机械构造图和外形图了。
但是现在也没办法，只能赶鸭子上架了！
与此同时，姜工也按秦放的吩咐，去厂里仓库筹备製作模型的材料和工具。
由於各种物资都很紧张，模型製作儘量就地取材，不浪费紧缺物资。
材料方面，车架用的是机械厂仓库里积压的旧角钢和实木方料。
角钢选的是薄款的，不用承重，只做造型，把样子搭出来就行了。
实木方料是以前盖厂房剩下的榆木、松木，质地坚硬，不容易变形。
车厢底板和挡板用的是薄铁皮，都是车间切割钢板剩下的边角料，姜工让人仔细筛选，挑出平整、无破损的，再用剪板机裁成合適的大小。
另外还准备了粗铁丝、铁钉、木胶、砂纸这些辅料，铁丝用来临时固定部件，木胶和铁钉加固木质结构，砂纸打磨木料边缘，避免毛刺。
工具方面，以手动工具为主，搭配少量小型电动工具，手动锯、刨子、墨斗、捲尺、直角尺、
手锤、子是必备的，用来切割木料、校正角度、打磨成型；厂里的小型电焊机用来焊接角钢车架。
虽说是模型，车架也要有一定稳固性，方便后续调整。
还有一台旧的弯管机，用来弯折铁皮挡板和车把的雏形。
没有现成的精准切割设备，姜工就让人用划针在材料上精准划线，再用手锯慢慢切割，误差靠直角尺反覆校正。
筹备工作忙了整整一周，直接到了第二周，模型搭建正式启动。
秦放定的第一步是搭建车架，用他的话说：“车架是整车的骨架，骨架的尺寸和比例定对了，后面的部件才能往上装，就跟盖房子先打地基一个道理。”
姜工带著两名年轻工人，按照小李画好的尺寸图，先把角钢截成对应的长度。
可刚把两根纵梁和三根横樑拼起来，就发现了问题。
车架的前后轮距比图纸上宽了三厘米，导致整体比例不协调，而且会影响后续转向系统的安装。
姜工顿时急了，连忙去找秦放道：“厂长，坏了，轮距没控制好，宽了三厘米，这可怎么办？
”
秦放走到车架旁，用捲尺反覆测量，又对照著图纸核对后道：“不一定是你们装配的问题，也可能是图纸计算有错误，只考虑了理想情况，没有考虑实际的材质、形状等问题。”
他赶紧把小李给叫了过来，让他当场进行了重新的计算和测量。
小李过来后，一边测量调整后的车架尺寸，一边重新绘製图纸，笔尖飞快地在纸上滑动，脸上满是紧张这是他第一次参与这么严谨的製图工作，他知道图纸错一点，后续麻烦就大了。
他感觉自己已经足够小心谨慎了，每个数据的测量计算和绘画，他都算了又算，看了又看，想不到还是出了问题。
而且就他自己出了问题，其他人都没有，这就让他更加的掛不住脸。
他在心里默念千万別是自己算错了，千万別是自己第一个出了差错结果，发现果然是小李算错了一个数据，导致他画的图纸上的间距过宽了。
秦放也没有批评他，他看得出来小李现在的压力很大，他也不想出问题，只不过这不是说自己想就能不出错的。
只是让他下次注意，让他根据实际调整后的尺寸，重新画一份车架图，旧图作废，后续所有调整都要同步更新图纸，不能图纸和实物对不上。
由於小李负责的这部分图纸都需要重画，就导致了其他另外两个人所负责的部分的图纸虽然不需要重新画。
说著，他用笔圈出通用型三轮车的图纸道：“你看，这通用型是基础款，车架、转向、悬掛这些核心结构，和另外四款是通用的。咱们先把通用型的模型做出来，把车架高度、轮距、车厢基础尺寸这些核心数据定死，后面军用款加防撞杆、货运款加固车架、农用款调低车身，都只是在这个基础上加减部件、微调尺寸就行，不用从头再来。”
这番话像一颗定心丸，让姜工紧绷的肩膀稍稍放鬆。
他盯著图纸上的通用型轮廓，眼神里的退缩渐渐被迟疑取代，又慢慢生出几分底气道：“那————那我试试。有你把关，我心里能踏实些。”
“放心，我全程跟著。”
秦放笑著点头，当即起身道：“时间不等人，咱们明天就动手筹备。第一步先製图，光靠咱俩画图太慢，我这就把厂里会製图的几个人都召集过来，分工负责外观图、尺寸图、部件衔接图，务必把通用型的每一个细节尺寸都抠透！”
第二天，秦放就把机械厂技术科三名会手工製图的技术员都叫到了办公室，连同姜工一起，组成了临时製图小组。
秦放把自己优化后的初步图纸摊在桌上，明確分工道：“小李，你负责画车架的详细尺寸图，横樑、纵梁的粗细、长度、焊接角度，每一个数据都要標死，误差不能超过两毫米；小张，你专攻车厢部分，包括挡板高度、底板厚度、活动接口的位置：小王，你负责转向和悬掛的安装位置图，重点標註转向节、钢板弹簧的固定点”
秦放则是统筹核对，確保各部分图纸衔接无误，不出现尺寸衝突。
同时负责在各个成员出现了分歧和不解的时候，进行最终的裁定和技术支持。
三个小同志还没有从震惊中反应过来，就已经被姜工催著赶紧干活了。
他们虽然会製图，但是也没画过汽车的图纸啊，他们几个又兴奋又忐忑。
他们对於上次被刘工逼著画自行车的图纸的经验还记忆犹新。
想不到这才多长的时间呀，他们就要画汽车的图纸了！
几个人看著放在他们面前的通用型三轮车的图纸，越看越喜欢。
他们也都见过，甚至是骑过厂里的那辆三轮车，当时就一个感觉，真是带劲！
要是相亲的时候能让他们骑出去，那多有面子呀，对方姑娘肯定能点头同意。
他们当时都在想，要是自己能有一台这样的代步车该多好啊，想不到他们厂这就要批量生產了！
他们以前画的都是一些齿轮和机械结构，说实话，画自行车图纸的时候都手忙脚乱的。
就更別说是三轮车这种比自行车要复杂多的，机械构造图和外形图了。
但是现在也没办法，只能赶鸭子上架了！
与此同时，姜工也按秦放的吩咐，去厂里仓库筹备製作模型的材料和工具。
由於各种物资都很紧张，模型製作儘量就地取材，不浪费紧缺物资。
材料方面，车架用的是机械厂仓库里积压的旧角钢和实木方料。
角钢选的是薄款的，不用承重，只做造型，把样子搭出来就行了。
实木方料是以前盖厂房剩下的榆木、松木，质地坚硬，不容易变形。
车厢底板和挡板用的是薄铁皮，都是车间切割钢板剩下的边角料，姜工让人仔细筛选，挑出平整、无破损的，再用剪板机裁成合適的大小。
另外还准备了粗铁丝、铁钉、木胶、砂纸这些辅料，铁丝用来临时固定部件，木胶和铁钉加固木质结构，砂纸打磨木料边缘，避免毛刺。
工具方面，以手动工具为主，搭配少量小型电动工具，手动锯、刨子、墨斗、捲尺、直角尺、
手锤、子是必备的，用来切割木料、校正角度、打磨成型；厂里的小型电焊机用来焊接角钢车架。
虽说是模型，车架也要有一定稳固性，方便后续调整。
还有一台旧的弯管机，用来弯折铁皮挡板和车把的雏形。
没有现成的精准切割设备，姜工就让人用划针在材料上精准划线，再用手锯慢慢切割，误差靠直角尺反覆校正。
筹备工作忙了整整一周，直接到了第二周，模型搭建正式启动。
秦放定的第一步是搭建车架，用他的话说：“车架是整车的骨架，骨架的尺寸和比例定对了，后面的部件才能往上装，就跟盖房子先打地基一个道理。”
姜工带著两名年轻工人，按照小李画好的尺寸图，先把角钢截成对应的长度。
可刚把两根纵梁和三根横樑拼起来，就发现了问题。
车架的前后轮距比图纸上宽了三厘米，导致整体比例不协调，而且会影响后续转向系统的安装。
姜工顿时急了，连忙去找秦放道：“厂长，坏了，轮距没控制好，宽了三厘米，这可怎么办？
”
秦放走到车架旁，用捲尺反覆测量，又对照著图纸核对后道：“不一定是你们装配的问题，也可能是图纸计算有错误，只考虑了理想情况，没有考虑实际的材质、形状等问题。”
他赶紧把小李给叫了过来，让他当场进行了重新的计算和测量。
小李过来后，一边测量调整后的车架尺寸，一边重新绘製图纸，笔尖飞快地在纸上滑动，脸上满是紧张这是他第一次参与这么严谨的製图工作，他知道图纸错一点，后续麻烦就大了。
他感觉自己已经足够小心谨慎了，每个数据的测量计算和绘画，他都算了又算，看了又看，想不到还是出了问题。
而且就他自己出了问题，其他人都没有，这就让他更加的掛不住脸。
他在心里默念千万別是自己算错了，千万別是自己第一个出了差错结果，发现果然是小李算错了一个数据，导致他画的图纸上的间距过宽了。
秦放也没有批评他，他看得出来小李现在的压力很大，他也不想出问题，只不过这不是说自己想就能不出错的。
只是让他下次注意，让他根据实际调整后的尺寸，重新画一份车架图，旧图作废，后续所有调整都要同步更新图纸，不能图纸和实物对不上。
由於小李负责的这部分图纸都需要重画，就导致了其他另外两个人所负责的部分的图纸虽然不需要重新画。