第419章 魔都车展
那一声“为民族爭了光”，如同一记重锤，狠狠地砸在了陈广威的心上。
这位年近半百的汉子，眼眶瞬间泛红。
他望著眼前白髮苍苍的院士，嘴唇颤动，却发不出声音。
十年辛酸，万语千言，此刻都化作无言的哽咽。
他感到一股热流自胸腔涌上，那是被认可的喜悦，更是对过往艰辛的释然。
……
一个月后，魔都。
八月的风已经带著盛夏的热情，吹拂著国家会展中心外飘扬的各色旗帜。
两年一度的魔都国际车展，在这里再次拉开了帷幕。
作为国內规模最大、最具影响力的车展，这里是所有车企的战场。
硝烟无形，却瀰漫在每一个角落。
財大气粗的雷霆汽车展台位於一號馆的位置，与大眾、丰田这些国际巨头比邻而居。
巨大的led屏幕上，正循环播放著代言人刘祥为2005款“宋”拍摄的最新宣传gg。
展台正中，一台火焰红的“宋”在聚光灯下流光溢彩，车身线条在光影中愈发显得凌厉而富有张力。
马宇腾与廉雨博並肩站立，望著展台前摩肩接踵的人群。
廉雨博的声音带著抑制不住的兴奋与自豪。
“这次的2005款“宋”，市场部的同事们都信心十足，认为能重现去年奥运后的销售奇蹟。”
马宇腾点了点头，目光落在展车旁的技术参数牌上。
2005款“宋”在外形上改动不大，只是对前脸的格柵和尾灯的细节进行了微调，让整车线条看起来更加协调流畅。
真正的改变，在引擎盖之下。
“疾风1型1.4t发动机，匹配爱信的5at变速箱。”
廉雨博的声音压低了一些，但激动之情溢於言表。
“经过『秦』大半年的市场验证，这款发动机的稳定性和动力表现均达到预期。我们终於摆脱了三菱4g63发动机，无需再忍受他们捆绑的那款4at变速箱带来的固有缺陷。”
提及三菱，廉雨博脸上闪过一丝不快，那是一种长期受制於人的憋屈终於得以宣泄的畅快。
马宇腾的视线未曾离开展车。
“油耗测试结果怎么样？”
“非常理想。”廉雨博立刻回答。
“综合工况，百公里9.5升。比起老款的11升，这是一个巨大的进步。光是这一点，就足以打动很多犹豫的消费者了。”
这不仅仅是更换发动机和变速箱带来的好处，更是雷霆汽车在整车匹配和调校技术上日渐成熟的体现。
“这次还推出了四驱版本？”马宇腾又问。
廉雨博脸带笑意。
“底盘部门那帮小伙子干得漂亮。我们採购了博格华纳的適时四驱系统，歷经超过十万公里的严苛路试，可靠性无虞。”
“虽然不能与硬派越野车相提並论，但应对一般烂路和湿滑路面，已绰绰有余。”
马宇腾的嘴角，终於露出了一丝笑意。
自主研发的发动机，不再带著缺陷的变速箱，更低的油耗，以及新增的四驱系统。
2005款“宋”的產品力得到了全面的提升，无疑將继续巩固其在国內suv市场的地位，成为雷霆汽车最稳定的利润来源。
就在这时，展台的新车发布会正式开始。
聚光灯下，已经晋升为雷霆汽车营销总监的王鹏走上台，开始激情澎湃地介绍新款“宋”的各项亮点。
台下，闪光灯此起彼伏。
马宇腾悄然退到人群外，並未沉溺於这份喧囂的荣光。
隨著雷霆汽车知名度已经打开，他將站在台前的机会交还给公司的下属，自己则在幕后进行观察与思考。
马宇腾在展厅里巡走，目光扫过各家展台。
他看到吉立的展台，一款名为“自由舰”的全新轿车吸引了不少人驻足。
设计上的进步显而易见，线条不再生硬，整体感提升。
他正打算走近，吉立汽车的李舒服却先一步发现了他，快步走了过来。
“马总，稀客啊！”李舒服笑声爽朗，伸出手。
“看了你们的新款『宋』，压力不小。不过我们吉立也没閒著，『自由舰』这次在设计上可是下了苦功，您觉得如何？”
马宇腾与他握手，目光重新落到“自由舰”上，由衷赞道。
“李董谦虚了，这款『自由舰』確实让人眼前一亮，设计语言成熟了不少，未来可期。”
不远处，琪瑞汽车的尹童悦也走了过来，他指了指自家的展台，脸上带著几分自豪。
“马总，我们琪瑞这次主推的是acteco系列发动机，虽然还在起步阶段，但至少我们迈出了自主研发的第一步。”
马宇腾认真听著，点头表示认同。
“尹总的远见卓识令人佩服。核心技术始终是立足之本，琪瑞在发动机领域的投入，无疑为自主品牌树立了榜样。未来，我们或许能在技术领域有更多合作空间。”
两位同行的话语中，既有竞爭，也有惺惺相惜。
他们都在以各自的方式，努力追赶著合资品牌的步伐，成为自主汽车阵营中不可或缺的力量。
马宇腾的视线继续移动，最终停留在不远处同样人声鼎沸的长城汽车展台。
他们的展台设计风格硬朗，以灰黑为主调，工业气息浓郁。
展台中央，记者和观眾將一辆车围得水泄不通。马宇腾的眉峰微不可察地拢了一下。
他看到，在长乘展台最显眼的位置，停放著一台他从未见过的全新suv。
那是一款造型颇为硬派的suv，车身线条充满力量感，方正的前大灯与粗壮的镀铬格柵，共同构筑了一副极具视觉衝击力的前脸。
它静默地矗立在那里，像一头蛰伏已久的猛兽，散发著不容忽视的气场。
“那是……”
马宇腾没有言语，径直迈步走向长乘的展台，廉雨博紧隨其后。
隨著距离拉近，那台车的全貌愈发清晰。
侧面线条简洁有力，高大的车身和宽大的轮拱，都在昭示其纯粹的suv血统。
更重要的是，马宇腾在这台车上，没有发现任何明显的模仿痕跡。
这是一款完全由长乘自主设计研发的车型，儘管它的风格与日系suv迥异，却有著独特的粗獷美感。
这位年近半百的汉子，眼眶瞬间泛红。
他望著眼前白髮苍苍的院士，嘴唇颤动，却发不出声音。
十年辛酸，万语千言，此刻都化作无言的哽咽。
他感到一股热流自胸腔涌上，那是被认可的喜悦，更是对过往艰辛的释然。
……
一个月后，魔都。
八月的风已经带著盛夏的热情，吹拂著国家会展中心外飘扬的各色旗帜。
两年一度的魔都国际车展，在这里再次拉开了帷幕。
作为国內规模最大、最具影响力的车展，这里是所有车企的战场。
硝烟无形，却瀰漫在每一个角落。
財大气粗的雷霆汽车展台位於一號馆的位置，与大眾、丰田这些国际巨头比邻而居。
巨大的led屏幕上，正循环播放著代言人刘祥为2005款“宋”拍摄的最新宣传gg。
展台正中，一台火焰红的“宋”在聚光灯下流光溢彩，车身线条在光影中愈发显得凌厉而富有张力。
马宇腾与廉雨博並肩站立，望著展台前摩肩接踵的人群。
廉雨博的声音带著抑制不住的兴奋与自豪。
“这次的2005款“宋”，市场部的同事们都信心十足，认为能重现去年奥运后的销售奇蹟。”
马宇腾点了点头，目光落在展车旁的技术参数牌上。
2005款“宋”在外形上改动不大，只是对前脸的格柵和尾灯的细节进行了微调，让整车线条看起来更加协调流畅。
真正的改变，在引擎盖之下。
“疾风1型1.4t发动机，匹配爱信的5at变速箱。”
廉雨博的声音压低了一些，但激动之情溢於言表。
“经过『秦』大半年的市场验证，这款发动机的稳定性和动力表现均达到预期。我们终於摆脱了三菱4g63发动机，无需再忍受他们捆绑的那款4at变速箱带来的固有缺陷。”
提及三菱，廉雨博脸上闪过一丝不快，那是一种长期受制於人的憋屈终於得以宣泄的畅快。
马宇腾的视线未曾离开展车。
“油耗测试结果怎么样？”
“非常理想。”廉雨博立刻回答。
“综合工况，百公里9.5升。比起老款的11升，这是一个巨大的进步。光是这一点，就足以打动很多犹豫的消费者了。”
这不仅仅是更换发动机和变速箱带来的好处，更是雷霆汽车在整车匹配和调校技术上日渐成熟的体现。
“这次还推出了四驱版本？”马宇腾又问。
廉雨博脸带笑意。
“底盘部门那帮小伙子干得漂亮。我们採购了博格华纳的適时四驱系统，歷经超过十万公里的严苛路试，可靠性无虞。”
“虽然不能与硬派越野车相提並论，但应对一般烂路和湿滑路面，已绰绰有余。”
马宇腾的嘴角，终於露出了一丝笑意。
自主研发的发动机，不再带著缺陷的变速箱，更低的油耗，以及新增的四驱系统。
2005款“宋”的產品力得到了全面的提升，无疑將继续巩固其在国內suv市场的地位，成为雷霆汽车最稳定的利润来源。
就在这时，展台的新车发布会正式开始。
聚光灯下，已经晋升为雷霆汽车营销总监的王鹏走上台，开始激情澎湃地介绍新款“宋”的各项亮点。
台下，闪光灯此起彼伏。
马宇腾悄然退到人群外，並未沉溺於这份喧囂的荣光。
隨著雷霆汽车知名度已经打开，他將站在台前的机会交还给公司的下属，自己则在幕后进行观察与思考。
马宇腾在展厅里巡走，目光扫过各家展台。
他看到吉立的展台，一款名为“自由舰”的全新轿车吸引了不少人驻足。
设计上的进步显而易见，线条不再生硬，整体感提升。
他正打算走近，吉立汽车的李舒服却先一步发现了他，快步走了过来。
“马总，稀客啊！”李舒服笑声爽朗，伸出手。
“看了你们的新款『宋』，压力不小。不过我们吉立也没閒著，『自由舰』这次在设计上可是下了苦功，您觉得如何？”
马宇腾与他握手，目光重新落到“自由舰”上，由衷赞道。
“李董谦虚了，这款『自由舰』確实让人眼前一亮，设计语言成熟了不少，未来可期。”
不远处，琪瑞汽车的尹童悦也走了过来，他指了指自家的展台，脸上带著几分自豪。
“马总，我们琪瑞这次主推的是acteco系列发动机，虽然还在起步阶段，但至少我们迈出了自主研发的第一步。”
马宇腾认真听著，点头表示认同。
“尹总的远见卓识令人佩服。核心技术始终是立足之本，琪瑞在发动机领域的投入，无疑为自主品牌树立了榜样。未来，我们或许能在技术领域有更多合作空间。”
两位同行的话语中，既有竞爭，也有惺惺相惜。
他们都在以各自的方式，努力追赶著合资品牌的步伐，成为自主汽车阵营中不可或缺的力量。
马宇腾的视线继续移动，最终停留在不远处同样人声鼎沸的长城汽车展台。
他们的展台设计风格硬朗，以灰黑为主调，工业气息浓郁。
展台中央，记者和观眾將一辆车围得水泄不通。马宇腾的眉峰微不可察地拢了一下。
他看到，在长乘展台最显眼的位置，停放著一台他从未见过的全新suv。
那是一款造型颇为硬派的suv，车身线条充满力量感，方正的前大灯与粗壮的镀铬格柵，共同构筑了一副极具视觉衝击力的前脸。
它静默地矗立在那里，像一头蛰伏已久的猛兽，散发著不容忽视的气场。
“那是……”
马宇腾没有言语，径直迈步走向长乘的展台，廉雨博紧隨其后。
隨著距离拉近，那台车的全貌愈发清晰。
侧面线条简洁有力，高大的车身和宽大的轮拱，都在昭示其纯粹的suv血统。
更重要的是，马宇腾在这台车上，没有发现任何明显的模仿痕跡。
这是一款完全由长乘自主设计研发的车型，儘管它的风格与日系suv迥异，却有著独特的粗獷美感。