第472章 一张宏大的交通建设蓝图
陈默回到洛寧的第一件事就是召开政府常务会议，部署安排未来三个月的工作和任务。
他最放心不下的就是辛阳县三纵三横交通网的施工和建设，按照他的规划和想法，三个月內沙林镇和五华镇到县里的两条主干道必须要建成通车。
因为那两座煤矿一个在沙林镇，另一个在五华镇，只有进出这两个镇的主干道能通大货车，交通状况良好，这个煤可以源源不断的运出去，交通闭塞的话，別说煤矿了，就是金矿都没用。
这是三个月的目標，如果以半年为期，陈默当初就跟汉西交建的董事长雷平谈好了，半年內保证辛阳西北五镇全面建成三条进出这片区域的沥青干道，並且每条都得是双向四车道。
除此之外，陈默还要將铁路修到沙林和五华二镇。
他理想中的画面是煤从地下挖出，通过陆路销往方圆五百公里內的城市，通过铁路销往全国。
如果没有铁路，省外的订单是拿不下来的，因为只靠陆路的运输成本太高了，人家为什么不选择其他地方的煤呢。
所以，公路加速施工建设的同时，铁路这边的建设也不能停。
但是铁路和公路不一样，铁路建设和铁路站点的增设需要向省发改委和交通运输厅打申请，並且要获得铁路部门的批覆方能动工。
前段时间在陈默的指示下，辛阳县政府和交通运输局已经正式向省里提交了《辛阳县政府关於申请新增沪川铁路线和京川铁路线沙林站》、《辛阳县政府关於申请新增广川铁路线五华站》的报告及资料手续。
这三条铁路线可有大讲究。
沪川铁路线东起沪海，西至川府，全程途经七个省市，共停靠九十一个站点。
京川铁路线北起上京，西至川府，全程途经六个省市，共停靠八十三个站点。
广川铁路线南起广南，西至川府，全程途经六个省市，共停靠一百零一个站点。
也就是说，沙林站和五华站併入铁路网后，向北可达上京，向东可达沪海，向南可达广南，向西可至川府。
如此一来，辛阳的煤炭基本上就能卖到全国，不用为运输而发愁。
不过这两个火车站的规划用途並不包括载客，仅仅只是拉货，属於三等的货运铁路站。
之所以这样是陈默要求的，三等的货运站可以修建的相对简陋，能省则省，这样一来就能大大的缩短建设工期和项目的资金投入。
倘若这两个火车站又要载客，又要运货，那设计要求和工程都会变得复杂麻烦许多，审批手续也会变多，资金投入飆升，工期变长，陈默等不了那么久，所以他果断的摒弃了载客这个选项，计划一年內將两个站建成通车。
待两站建成后，市里还会拨款修一段铁路线將两个站串联起来，使两个矿区连为一体，方便以后的煤矿调度。
这天，陈默將辛阳县委书记和辛阳县县长都叫到了自己的办公室，专门就辛阳县的工作与他们谈话。
“乐山同志，绍辉同志，你们两个作为辛阳县的党政领导，要肩负起辛阳发展的重担和责任，將全部的精力和心思都放在民生、经济和建设上，组织把辛阳四十余万老百姓交给你们，你们要做出点样子来。”
陈默语气深沉的说道，“尤其是我上午在开会时提到的辛阳三纵三横交通网以及沙林、五华两个铁路站的施工建设一事，你们一定要做好跟汉西交建集团的沟通工作，我的建议是你们县委县政府成立一个专门的工作组，由你们两个亲自掛帅，每天跟踪施工进度，每周向主管此事的徐副市长匯报项目建设情况，遇到问题马上解决，不能拖，不能躲，不能推。”
陈默口中的乐山同志名为彭乐山，他是辛阳县委书记，在辛阳干了有两年多了，工作能力不算强，但也勉强说得过去。
而绍辉同志名为王绍辉，是辛阳县的县长，他在辛阳算是地头蛇了，从他担任辛阳县副县长算起，他已经在辛阳工作近十年了。
彭乐山和王绍辉之间存在一点矛盾，再说得直白一点就是权力爭斗，就像当初陈默在安阳工作，空降下来的县委书记和地头蛇县长斗法一样，只不过他们斗得不是那么激烈。
而一个地方能不能发展起来，其领导班子是否团结也是一个很重要的因素，如果党政一把手都不团结，相互拆台，把精力和心思都放在爭权夺势上，这个地方的经济能高速发展才怪呢。
“陈市长您放心，我和绍辉同志深知自己肩上的担子和职责，您和市政府提出的辛阳三纵三横交通网和沙林、五华两个铁路站的建设之事，我们辛阳县上上下下都会为这两个项目开绿灯，竭尽全力保证项目的施工建设。”
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彭乐山掷地有声的说道，“谁要是在这两个项目上动歪心思，阻碍工程的正常建设，谁就是辛阳的罪人，那是要被钉在耻辱柱上的，到时候不光我饶不了他，辛阳四十万老百姓也不会饶了他。”
调子拉得很高，但是陈默知道话说得再好听都没用，关键是看对方怎么做，因为当面一套背后一套的人太多了。
“乐山同志，你能这么说我很欣慰，但我觉得你的决心还是不够大，市里一次性在你们辛阳投资了十个亿，甚至后面还会加大投入，而这就导致其他几个区县都对我颇有微词，如果项目未能按期完成，甚至是失败，我恐怕就要以死谢罪了，你们呢？”
陈默目光灼灼的扫了彭乐山和王绍辉一眼，二人都是混跡官场二三十年的老狐狸，岂能听不出陈默话中的深意，这是要逼他们立军令状啊。
口头上的表態並不能让陈默对他们放心，陈默是要彻底断了他们的退路。
至於陈默所谓的以死谢罪，他们信个鬼，陈默的后台是秦光华，就算这两个项目干失败了，也顶多是被撤职，等风声一过又换个地方继续当领导了，谈何以死谢罪。
不过这话他们也就是在心里想想，不敢说出来，除非他们想去守水库了。
但是军令状又岂是隨便立的，万一项目真出了问题，他们要背锅的呀。
別到时候弄个嘉奖名单没我，追责必定在我，那特么找谁说理去？
他最放心不下的就是辛阳县三纵三横交通网的施工和建设，按照他的规划和想法，三个月內沙林镇和五华镇到县里的两条主干道必须要建成通车。
因为那两座煤矿一个在沙林镇，另一个在五华镇，只有进出这两个镇的主干道能通大货车，交通状况良好，这个煤可以源源不断的运出去，交通闭塞的话，別说煤矿了，就是金矿都没用。
这是三个月的目標，如果以半年为期，陈默当初就跟汉西交建的董事长雷平谈好了，半年內保证辛阳西北五镇全面建成三条进出这片区域的沥青干道，並且每条都得是双向四车道。
除此之外，陈默还要將铁路修到沙林和五华二镇。
他理想中的画面是煤从地下挖出，通过陆路销往方圆五百公里內的城市，通过铁路销往全国。
如果没有铁路，省外的订单是拿不下来的，因为只靠陆路的运输成本太高了，人家为什么不选择其他地方的煤呢。
所以，公路加速施工建设的同时，铁路这边的建设也不能停。
但是铁路和公路不一样，铁路建设和铁路站点的增设需要向省发改委和交通运输厅打申请，並且要获得铁路部门的批覆方能动工。
前段时间在陈默的指示下，辛阳县政府和交通运输局已经正式向省里提交了《辛阳县政府关於申请新增沪川铁路线和京川铁路线沙林站》、《辛阳县政府关於申请新增广川铁路线五华站》的报告及资料手续。
这三条铁路线可有大讲究。
沪川铁路线东起沪海，西至川府，全程途经七个省市，共停靠九十一个站点。
京川铁路线北起上京，西至川府，全程途经六个省市，共停靠八十三个站点。
广川铁路线南起广南，西至川府，全程途经六个省市，共停靠一百零一个站点。
也就是说，沙林站和五华站併入铁路网后，向北可达上京，向东可达沪海，向南可达广南，向西可至川府。
如此一来，辛阳的煤炭基本上就能卖到全国，不用为运输而发愁。
不过这两个火车站的规划用途並不包括载客，仅仅只是拉货，属於三等的货运铁路站。
之所以这样是陈默要求的，三等的货运站可以修建的相对简陋，能省则省，这样一来就能大大的缩短建设工期和项目的资金投入。
倘若这两个火车站又要载客，又要运货，那设计要求和工程都会变得复杂麻烦许多，审批手续也会变多，资金投入飆升，工期变长，陈默等不了那么久，所以他果断的摒弃了载客这个选项，计划一年內將两个站建成通车。
待两站建成后，市里还会拨款修一段铁路线將两个站串联起来，使两个矿区连为一体，方便以后的煤矿调度。
这天，陈默將辛阳县委书记和辛阳县县长都叫到了自己的办公室，专门就辛阳县的工作与他们谈话。
“乐山同志，绍辉同志，你们两个作为辛阳县的党政领导，要肩负起辛阳发展的重担和责任，將全部的精力和心思都放在民生、经济和建设上，组织把辛阳四十余万老百姓交给你们，你们要做出点样子来。”
陈默语气深沉的说道，“尤其是我上午在开会时提到的辛阳三纵三横交通网以及沙林、五华两个铁路站的施工建设一事，你们一定要做好跟汉西交建集团的沟通工作，我的建议是你们县委县政府成立一个专门的工作组，由你们两个亲自掛帅，每天跟踪施工进度，每周向主管此事的徐副市长匯报项目建设情况，遇到问题马上解决，不能拖，不能躲，不能推。”
陈默口中的乐山同志名为彭乐山，他是辛阳县委书记，在辛阳干了有两年多了，工作能力不算强，但也勉强说得过去。
而绍辉同志名为王绍辉，是辛阳县的县长，他在辛阳算是地头蛇了，从他担任辛阳县副县长算起，他已经在辛阳工作近十年了。
彭乐山和王绍辉之间存在一点矛盾，再说得直白一点就是权力爭斗，就像当初陈默在安阳工作，空降下来的县委书记和地头蛇县长斗法一样，只不过他们斗得不是那么激烈。
而一个地方能不能发展起来，其领导班子是否团结也是一个很重要的因素，如果党政一把手都不团结，相互拆台，把精力和心思都放在爭权夺势上，这个地方的经济能高速发展才怪呢。
“陈市长您放心，我和绍辉同志深知自己肩上的担子和职责，您和市政府提出的辛阳三纵三横交通网和沙林、五华两个铁路站的建设之事，我们辛阳县上上下下都会为这两个项目开绿灯，竭尽全力保证项目的施工建设。”
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调子拉得很高，但是陈默知道话说得再好听都没用，关键是看对方怎么做，因为当面一套背后一套的人太多了。
“乐山同志，你能这么说我很欣慰，但我觉得你的决心还是不够大，市里一次性在你们辛阳投资了十个亿，甚至后面还会加大投入，而这就导致其他几个区县都对我颇有微词，如果项目未能按期完成，甚至是失败，我恐怕就要以死谢罪了，你们呢？”
陈默目光灼灼的扫了彭乐山和王绍辉一眼，二人都是混跡官场二三十年的老狐狸，岂能听不出陈默话中的深意，这是要逼他们立军令状啊。
口头上的表態並不能让陈默对他们放心，陈默是要彻底断了他们的退路。
至於陈默所谓的以死谢罪，他们信个鬼，陈默的后台是秦光华，就算这两个项目干失败了，也顶多是被撤职，等风声一过又换个地方继续当领导了，谈何以死谢罪。
不过这话他们也就是在心里想想，不敢说出来，除非他们想去守水库了。
但是军令状又岂是隨便立的，万一项目真出了问题，他们要背锅的呀。
別到时候弄个嘉奖名单没我，追责必定在我，那特么找谁说理去？