第0334章 三人成眾（中）
“这第一个『人』居然是人的惰性，也就是所谓的缺乏自主意识、缺乏创新意识、不想要自己努力，只会去求別人、靠別人的固有人性！”
李市长听完陈峰的第一点分析，脸上顿时露出了几分赞同之色。
作为今年刚调任到津门市的大领导，李市长最近几个月可以说是把津门下辖16个区，124个街道几乎是全都跑了一遍。
对於津门当地的风土人情，还有关於经济建设方面的歷史、成绩都了如指掌一般。
就拿这所谓的平行进口车而言，最早诞生的初衷就是为了绕开华夏高昂的进口税率，以及一些外资品牌的限制型车型，去国外进口这些由外资品牌本土工厂生產出来的高价值豪车。
让国內的消费者，可以绕开那些加盟或者直营4s店钱买到这些进口豪华车。
靠著这样一条龙的服务，津门港的平行进口车贸易过去可以说是在全国范围內一家独大。
单单就这一个產业，就能为津门市的gdp提供每年上千亿规模。
可是这样做的结果，除了抬高了那些外资品牌豪车的溢价之外，也在无形之中打压了华夏国產品牌的崛起进程。
因为这些外资车企品牌，只想要从华夏消费者口袋里赚钱，並不愿意把这些高附加值的豪华车製造技术教给华夏的车企。
无论是一汽、上汽、还是广汽，在与大眾、丰田、通用等外资品牌谈合作引进整车生產线时，通常都只会授权给他们落后好几代的技术。
而且就算能落地生產，也只能產出中、低端车型，高附加值的豪华车型那是一颗螺丝都不愿意给。
之所以会形成这种『拿市场换技术，但是只能换到低端技术』的局面，就是因为过去一群亲西方资本的利益集团提出了『造不如买』的口號。
不仅仅是汽车工业，就连计算机、半导体產业也是这样被这群利益集团给霍霍掉的。
这些人掌握著当时的进口资源，又里应外合配合外资品牌围堵华夏造车技术的崛起，將豪华车的利润牢牢把握在手中。
称之为一句『洋人走狗』都丝毫不为过。
而津门当地的產业，就是在这样的时代背景下被拖进了『造不如买』的惰性思维之中。
就拿津门当地的夏利汽车工厂而言，本来是最早发力的第一代国產车企，但是之后的经营中缺乏自主创新精神，然后被逐渐被淘汰出歷史舞台。
如果换做是byd、吉利等国產车企，当年有夏利那个资源，估计早八百年就销量起飞了！
这不仅仅是津门的悲哀，也是当初时代发展中的一种悲哀。
反映到了津门人的身上，便是一种非常直观的惰性。
“那请问峰总，这第二个『人』又是什么？”李市长继续问道。
他这次来，就是想从峰哥这求点生意经，好对接下来的为政一方提供良好的经济发展指导方向。
因此无论听到什么『露骨』『难听』『打面』的批评意见，李市长也早就做到了心理准备。
“领导，这第二个『人』其实就是人才的问题。”
陈峰看了一眼这位虚心请教的市长，继续解释道：“津门別看地处渤海湾，拥有良好的深水港。从这里启航的商船能以最快的速度抵达日、韩等东亚诸国。但是它有一个非常大的地理限制，那就是离帝都太近！”
作为一个距离帝都不到百公里的超大城市，津门在人才吸引、留存方面的吸引力，可是远远不如作为华夏首都的帝都的。
单单论起对人才的吸引力，华夏国內能与帝都平起平坐的，也就只有魔都和深市可以比擬。
这就像两块一强一弱的磁铁摆放在一起一样，华夏北部一圈各个大省培养出来优秀人才，在结束完应试教育后基本上首选的奋斗第一站就会在帝都。
就像那块大磁铁一样，帝都丟在地图上就会自动对周边区域的人才產生虹吸效应。
因为帝都无论是就业机会，还是薪资待遇，还有职业发展前景，都远高於作为小弟的津门。
例如最近20年崛起的it网际网路產业，帝都有个號称华夏硅谷的中关村，而津门有什么平替品？
从事it网际网路这行的也大多都是年轻人居多。
当一座城市失去了对年轻人才的吸引力，那么它想要继续往更高方向发展的潜力就会大幅度被削弱。
这也是为何，陈峰在分析到第二点时会专门把『人才』拿出来说事。
“峰总说的字字珠璣，我们津门这几年在人才引入这块確实大不如从前了。”这时，一位分管城市人才储备的社保局领导开口帮腔道。
就拿一个很现实的例子，华夏打工人一提起可以去闯荡的大城市，嘴里基本只有那四个『北上广深』，这几年又多了个新一线的杭城和山城。
津门好歹也是四大直辖市之一，但是在人才吸引的竞爭上已经大幅度落后於其它竞爭对手。
“究其原因，还是因为我们津门缺少高新技术產业，吸引不到年轻人才过来落户啊！”李市长这会儿也是悠悠一嘆。
正所谓：一步输，步步输。
当过去的津门心甘情愿去当外资企业的买办角色时，被眼前的利益蒙蔽了寿宴，不愿意发展自主的特色產业，就已经註定了现在这副不上不下的局面。
反倒是杭城、山城、深市这些后起之秀，凭藉长远的目光，大力发展自己的电商网红经济、汽车摩托製造业、电子半导体等產业笑到了最后。
再加上紧挨著帝都这个老大哥，人才方面不被抽乾那才叫一个奇怪！
“那么峰总，这最后一个『人』又是什么？”李市长深吸了一口气，脸色开始严肃了起来。
既然是过来找首富取经的，他这位当市长的肯定要洗耳恭听，听完这不太悦耳的生意经。
当然，陈峰见前面气氛已经烘托到位，在这话题的最后也没藏著掖著：“领导，正所谓『三人成眾』！”
“当人性和人才都输了其它直辖市一大截之后，这最后一个人口就成了压垮津门经济发展的最后一根稻草！”
李市长听完陈峰的第一点分析，脸上顿时露出了几分赞同之色。
作为今年刚调任到津门市的大领导，李市长最近几个月可以说是把津门下辖16个区，124个街道几乎是全都跑了一遍。
对於津门当地的风土人情，还有关於经济建设方面的歷史、成绩都了如指掌一般。
就拿这所谓的平行进口车而言，最早诞生的初衷就是为了绕开华夏高昂的进口税率，以及一些外资品牌的限制型车型，去国外进口这些由外资品牌本土工厂生產出来的高价值豪车。
让国內的消费者，可以绕开那些加盟或者直营4s店钱买到这些进口豪华车。
靠著这样一条龙的服务，津门港的平行进口车贸易过去可以说是在全国范围內一家独大。
单单就这一个產业，就能为津门市的gdp提供每年上千亿规模。
可是这样做的结果，除了抬高了那些外资品牌豪车的溢价之外，也在无形之中打压了华夏国產品牌的崛起进程。
因为这些外资车企品牌，只想要从华夏消费者口袋里赚钱，並不愿意把这些高附加值的豪华车製造技术教给华夏的车企。
无论是一汽、上汽、还是广汽，在与大眾、丰田、通用等外资品牌谈合作引进整车生產线时，通常都只会授权给他们落后好几代的技术。
而且就算能落地生產，也只能產出中、低端车型，高附加值的豪华车型那是一颗螺丝都不愿意给。
之所以会形成这种『拿市场换技术，但是只能换到低端技术』的局面，就是因为过去一群亲西方资本的利益集团提出了『造不如买』的口號。
不仅仅是汽车工业，就连计算机、半导体產业也是这样被这群利益集团给霍霍掉的。
这些人掌握著当时的进口资源，又里应外合配合外资品牌围堵华夏造车技术的崛起，將豪华车的利润牢牢把握在手中。
称之为一句『洋人走狗』都丝毫不为过。
而津门当地的產业，就是在这样的时代背景下被拖进了『造不如买』的惰性思维之中。
就拿津门当地的夏利汽车工厂而言，本来是最早发力的第一代国產车企，但是之后的经营中缺乏自主创新精神，然后被逐渐被淘汰出歷史舞台。
如果换做是byd、吉利等国產车企，当年有夏利那个资源，估计早八百年就销量起飞了！
这不仅仅是津门的悲哀，也是当初时代发展中的一种悲哀。
反映到了津门人的身上，便是一种非常直观的惰性。
“那请问峰总，这第二个『人』又是什么？”李市长继续问道。
他这次来，就是想从峰哥这求点生意经，好对接下来的为政一方提供良好的经济发展指导方向。
因此无论听到什么『露骨』『难听』『打面』的批评意见，李市长也早就做到了心理准备。
“领导，这第二个『人』其实就是人才的问题。”
陈峰看了一眼这位虚心请教的市长，继续解释道：“津门別看地处渤海湾，拥有良好的深水港。从这里启航的商船能以最快的速度抵达日、韩等东亚诸国。但是它有一个非常大的地理限制，那就是离帝都太近！”
作为一个距离帝都不到百公里的超大城市，津门在人才吸引、留存方面的吸引力，可是远远不如作为华夏首都的帝都的。
单单论起对人才的吸引力，华夏国內能与帝都平起平坐的，也就只有魔都和深市可以比擬。
这就像两块一强一弱的磁铁摆放在一起一样，华夏北部一圈各个大省培养出来优秀人才，在结束完应试教育后基本上首选的奋斗第一站就会在帝都。
就像那块大磁铁一样，帝都丟在地图上就会自动对周边区域的人才產生虹吸效应。
因为帝都无论是就业机会，还是薪资待遇，还有职业发展前景，都远高於作为小弟的津门。
例如最近20年崛起的it网际网路產业，帝都有个號称华夏硅谷的中关村，而津门有什么平替品？
从事it网际网路这行的也大多都是年轻人居多。
当一座城市失去了对年轻人才的吸引力，那么它想要继续往更高方向发展的潜力就会大幅度被削弱。
这也是为何，陈峰在分析到第二点时会专门把『人才』拿出来说事。
“峰总说的字字珠璣，我们津门这几年在人才引入这块確实大不如从前了。”这时，一位分管城市人才储备的社保局领导开口帮腔道。
就拿一个很现实的例子，华夏打工人一提起可以去闯荡的大城市，嘴里基本只有那四个『北上广深』，这几年又多了个新一线的杭城和山城。
津门好歹也是四大直辖市之一，但是在人才吸引的竞爭上已经大幅度落后於其它竞爭对手。
“究其原因，还是因为我们津门缺少高新技术產业，吸引不到年轻人才过来落户啊！”李市长这会儿也是悠悠一嘆。
正所谓：一步输，步步输。
当过去的津门心甘情愿去当外资企业的买办角色时，被眼前的利益蒙蔽了寿宴，不愿意发展自主的特色產业，就已经註定了现在这副不上不下的局面。
反倒是杭城、山城、深市这些后起之秀，凭藉长远的目光，大力发展自己的电商网红经济、汽车摩托製造业、电子半导体等產业笑到了最后。
再加上紧挨著帝都这个老大哥，人才方面不被抽乾那才叫一个奇怪！
“那么峰总，这最后一个『人』又是什么？”李市长深吸了一口气，脸色开始严肃了起来。
既然是过来找首富取经的，他这位当市长的肯定要洗耳恭听，听完这不太悦耳的生意经。
当然，陈峰见前面气氛已经烘托到位，在这话题的最后也没藏著掖著：“领导，正所谓『三人成眾』！”
“当人性和人才都输了其它直辖市一大截之后，这最后一个人口就成了压垮津门经济发展的最后一根稻草！”